近日，颠末连气儿25天的日夜奋战，陪同着徐工起重设备引擎的低落轰鸣声，京雄高速北京段七工区施工的京深路立交桥上跨107国道钢混组合梁最初一片钢箱梁吊装节段徐徐就位，顺遂实现钢梁合拢，较原规划提前2天实现钢梁吊装，为后续桥面施工创造了前提。
中国中铁京雄高速北京段工程批示部七工区相干卖力人先容，这次吊装的钢混组合梁下部布局接纳双柱式墩与预应力盖梁。
桥梁摆布幅总长250米，横跨京深路宽度为21米，接纳3跨连气儿等高钢混组合梁，主跨跨度到达55米，建成后桥下净高5.5米，全桥接纳摆布幅分散式设计，共计45个钢梁拼装节段。施工难度年夜，安全危害高。
徐工随车GKS21高效出征
为了不影响107国道交通，施工要起码占用既有门路，施工职员必需在仅有的5小时内实现交通导行。
徐工随车GKS21肩负桥梁加固、高架桥下方设备安装等，一系列繁琐庞大的既定举措。更重要的是，为了包管早岑岭时期107国道正常通行，各项事情的跟尾必需准确到以分钟计，这对地面功课的安定性、精准性提出极高要求。
时间紧，使命重，在本次缜密的部署功课中，徐工随车GKS21最年夜水平阐扬出优秀机能：
操控台的3D扫描和精准定位等功效，晋升了安装的精准度；同时，徐工地面功课车安定的机械臂和地面平台，可包管在4级以下风力中文风不动，包管地面功课职员“如履高山”般放心功课，年夜年夜晋升了桥梁加固及设备安装的功课效率。
颠末一整夜紧锣密鼓的，一切施工终极在凌晨5点前全数实现。徐工设备揭示出的不变和靠得住，博得在场事情职员的一致承认！
京雄高速北京段建成后，全线将成为北京毗连雄安新区最便捷的公路通道，两地通行时间将缩短至1小时。
同时，它也是北京中间城区、北京年夜兴国际机场毗连雄安新区最便捷的高速公路通道，对鞭策京津冀协同成长交通一体化成长具备重要意义。
从港珠澳年夜桥到青藏铁路
从国防设置装备摆设到新动力战略
乘风破浪的徐工设备屡创佳绩
并对峙“技能当先，用不毁”金尺度
为中国速率保驾护航！