2021年7月19日，主题为“新机缘、新十年”的2021（第六届）中国汽车配件行业品牌年夜会暨金翼奖颁奖盛典在武汉联投半岛旅店举办。会上，行业专家经由过程解读政策、阐发行业趋向，为汽车后市场出产制造范畴赋能。雅森集团总裁谢宇作为协办单元代表参会，并揭晓了题为“见势，赢将来”的主题演讲。他指出，以后中国的汽车后市场呈多级化成长态势，同时新动力与智能网联汽车为行业带来了倾覆性厘革，将来汽车后市场办事多业态将走向交融成长，一站式快修快保店将成为汽车办事终真个独一业态。读懂行业年夜势，才气精准踩点结构和自在博得将来。如何争先并乐成结构“后修配时代”？谢宇以为“多级市场”、“新动力与车联网”、“业态交融”是三年夜值得内业人士存眷和寻思的要害词。
掌握三个要害词，捉住汽车后市场的新机缘
公安部数据统计，截至2021年6月，中国汽车保有量到达2.92亿辆，新注册挂号1414万辆，与去年同期比拟增长372.5万辆，增加35.76%。疾速的增加数据背地，是多级市场配合作用的成果。“当北上广深的车主正在苦等车牌，玩改装和买房车的时辰；西宁、韶关的车主正在思量要不要换新车；而河南兰考县的一些村落田舍院子里入手下手停上私人车。”谢宇以为，当下多数市的汽车消费者在谈“汽车文明”，二线都会逐渐成为了汽车后市场的消费主体，而更值得存眷的是，数以千计的州里，汽车保有量正迅速增加，成为汽车后市场企业越来越存眷的市场落脚点。多级市场既体现了城乡和区域经济成长不服衡的近况，又预示着在汽车质量消费文明理念从一线都会向中小都会和屯子扩散的历程中，蕴含着汽车后市场出产和办事企业相当多的市场时机。
2021年上半年，中国新动力汽车的保有量冲破630万辆，占中国汽车总量的2.06%，新动力汽车产销量连气儿六年位居寰球第一。新动力汽车曾经成为中国制造在寰球规模内完成“弯道超车”的引领气力，其成长势不成挡。与此同时，遭到政策驱动完成疾速成长的另有汽车的智能化与网联化。在谢宇看来，智能网联汽车对汽车后市场的影响势必是倾覆性的，传统的“汽车发卖+售后办事”模式将转化为“出交运营办事”模式。运营办事和售后办事是两个差别的观点，是以咱们需求思虑既有的产物和办事怎样孕育发生新的价值，做出前瞻性的结构才气掌握住汽车后市场的将来。
在汽车保有量回升、增量汽车中新动力和互联网汽车比例疾速增长的同时，车主的消费习气、业余程度、自立意识也在不停的成长。跟着车主消费习气的转变、供应链效率的晋升，传统的汽车办事终端业态入手下手走向交融。在传统的汽车办事业态中，装潢店、洗车店、换油中间、轮胎店、美容店、贴膜店、改装店及以补缀厂等，都将向一站式快修快保店这个最终业态趋同。汽修厂上美容养护名目，美容店上汽修汽保名目，这恰是以后天下各地终端门店转型进级、应答将来变化的最年夜一次“业态反动”。谢宇指出，在竞争不停变化，变化不停加剧的将来，供给多元化的、高质量的产物与办事将成为门店竞争的不贰秘诀，业态交融势必引领渠道的交融，品牌厂商们是时辰关上思绪，扩大新的经销渠道了。
新时代来了，你将走向哪里？
面临“后修配时代”，作为汽车办事行业的业余平台，雅森也曾经趁势入手下手了本身的转型之路。近几年来，雅森秋季北京展和春季广州展两展协同，“北广一体化”的同时，稳健结构了汽配用品B2B平台雅森车品宝，线上常识付费平台“雅森帮”。经由过程展会为行业买通渠道和人脉，雅森帮为行业晋升技能和培训人才，经由过程车品宝向行业优选产物和设备。作为深耕行业近二十年的业余办事平台，雅森集团在富厚行业教训的根蒂根基上，经由过程“帮+展+宝”协同发力，搭建全因素行业促成平台，打造一站式平台办事，帮忙厂商疾速灵通多级市场，精准掌握汽车办事行业业态交融趋向，引领行业紧抓新成长机缘，一路决胜时代乱局。
会上，谢宇还分享了本身关于将来市场的几点观念。
他以为，将来的汽车市场实在是办事市场。以后，汽后市场正在从晚期的低附加值向以技能前进和财产转型为驱动的高附加值成长。快修快保、车辆培修、美容养护、整车进级、汽车改装等汽车办事发卖范围近年来继续走高，新动力与智能网联汽车在将来更将创造新的出行办事空间。企业必需从传统生意产物的模式中跳进去，入手下手从“卖产物”走向“卖办事”。
他以为，将来的汽车市场是生态市场。跟着近几年的转型进级，新的贸易模式层出不穷、供应链分工不停变化，既有汽后市场生态正在面对重构。怎样配合设立建设新的生态，并在生态体系中找到本身的位置，是每一个介入脚色可否完成价值创造的要害地点。
他以为，将来的汽车市场供应链会变短或许消散。行业越成熟，供应链也越疾速，是以扁平化趋向不成逆转。究竟上，这些年，跟着各年夜平台前置仓越发接近终端门店，传统的多级分销越来越与市场扞格难入，汽车市场供应链正在“与日俱短”，已是不争的究竟。出格是蔚小理（蔚来小鹏抱负等造车新权势）的直营办事等新模式的不停成长，汽车前后市场的边界逐突变得恍惚，终端用户的需要与消费习气发生转变，传统供应链就此消散也彷佛不无可能。
谢宇透露表现，这些新的变化，实在曾经近在面前，许多变化在本年8月21-23日中贸雅森广州展就有体现。好比少量的汽保设备和易损配件企业涌入广州展参展，就是争抢洗美养渠道资源的显著施展阐发。再好比少量汽修厂和配件经销商预定到广州展看展，就是汽修厂入手下手增项洗美养名目，向快修快保一站式转型的重要旌旗灯号。
谢宇最初说，比较发财国度的成长轨迹，基于咱们以后和将来的汽车保有量，无论将来汽车办事新需要、新成长怎样，我国的汽车后市场的体量都复杂得惊人。时机是确定的，变化也是确定的，想要领有将来，要领有万万条，但最重要的一条是思惟，是可否看到行业年夜势，敢于自我反动，才气乐成结构和博得将来。